Giełda Jachtów: Jachty Żaglowe

Skarb sztuki szkutniczej o nazwie "ROEDE ORM" - Rocznik 1963
1. Wymiary: 7,64 m (D) x 2,20 m (Sz) x 1,20 m (Gl.) - Wyporność 2,2 t
2. Deck z płótna impregnowanego olejem i farbą z dokumentem rejestracyjnym
Historia jachtu: (oryginał szwedzki Stillingsön/Szwecja) w 2005 przywieziony ze Stockholmu i następnie kompletnie odnowiony pod nadzorem szkutnika w Marinewerft Paulsen w Arnis/D)
3. Budowa; sosnowo-debowy kadlub, nadbudowka w Mahagoni
4. Silnik: 4-taktowy motor zewnetrzny TOHATSU o dlugim "szafcie" (specjalnie dla Folkeboot) moc; 6 PS (KM) oraz 10-cio litrowym oryginalnym bakiem
Silnik kupiony w 2005, roczne inspekcje w warsztacie dla TOHATSU udokumentowane w książce przeglądów)
5. Maszt i rigg po reficie w 2009
6. Trzy komplety żagli (grot + fok) ze znakiem F S 861 - z tego 1 komplet żagli na mocne wiatry (mniejsze i bardziej "otwarto" ucięte) UKW-Sea oraz na wody wewnętrzne "Ray 54E" z funkcja ATIS i DSC klasy D / NMEA- połączeniem / antena na topie masztu (wszystko kupione nowe w 2005)
7 Dwa akumulatory jachtowe 102 Ah z zamocowanymi na stale prostownikami i połączeniem lądowym (E-spring), cala elektryka: akumulator, prostownik, kable, oświetlenie wew./zew. (nawigacyjne), panele itd. zrobione w 2008
8. Bom z 2005 (kupiony w "Folkeboot-Centralen" w Kerteminde) Persennig (nad kajuta i kokpitem) nowy z 2008 |(kupiony w "Folkeboot-Centralen" w Kerteminde)
9. Stała pompa ręczna oraz stała pompa elektryczna (12 V)
10. Wyposażenie; materace na koje (gąbka i obszycie z 2008) Cockpit-Persennig
11. Kambuz, ( widać na zdjęciu) odnowione w 2009 - kuchenka na naftę (lata 60-e) + stół składany do kokpitu i kajuty) zamki
12. dodatkowo: liny, obijacze, kotwica, bosak oraz kula sygnałowa + trójkąt sygnałowy (czarne) + stojak na zime