Giełda Jachtów: Jachty Żaglowe

Jacht zbudowany w stoczni "Fiberman" Visby w Szwecji w 1972 r. Został zakupiony w Szwecji od prywatnego armatora i bez problemu przypłynął do Polski we wrześniu 2004 r., mimo niedoświadczonej załogi.
Jacht jest dobrze utrzymany i sprawny. Sezon żeglarski w Szwecji jest znacznie krótszy, dzięki temu jachty mniej czasu spędzają w wodzie. W połączeniu ze szwedzką solidnością powoduje to, że są one bardziej długowieczne.

"Shipman 28" (wbrew nazwie ma 29 stóp długości) to popularny w Skandynawii turystyczny jacht z laminatu PS. W latach 70-siątych zbudowano ok. 1000 egzemplarzy w Szwecji, poza tym ok. 300 w Irlandii.
Tradycyjny kształt kadłuba (dość smukły, przekroje typu "V") i odpowiedni współczynnik balastowy powodują, że jest to jacht bezpieczny, dobrze radzi sobie z falą i ma przy tym niezłe osiągi.
10 konny silnik Volvo Penta z roku 1991 jest wystarczający do bezpieczniej żeglugi. Jacht sprawdził się doskonale w czasie kilku sezonów na Bałtyku.
Dane techniczne
Projekt: Olle Enderlein, Szwecja
dł. 8,86 m
dł. klw 6,4
szer. 2,6 m
zanurzenie 1,55 m
wyporność 2,8 t
balast 1,2 t
pow. ożaglowania pomiarowa 31,6 m²
grot 16,6 m²
genua I 23,5 m²
max wys. wnętrza 1,80 m
liczba koji 5
Karta bezpieczeństwa
- 6 osób, rejon żeglugi P 20

Silnik
stacjonarny "Volvo Penta 2001" 10 kM z roku 1991 r., przekładnia s-drive, alternator, zbiornik paliwa 30 l (wystarcza na ok. 15 - 20 h)

Inst. elektryczna
- 2 akumulatory: rozruchowy 75 Ah, oraz akumulator zasilający pozostałe odbiorniki 100 Ah
- lampa kotwiczna
- lampa silnikowa
- oświetlenie pokładu
- oświetlenie wnętrza
- gniazda zapalniczkowe

Wnętrze
- 5 koji
- zlewozmywak
- ujęcie wody zaburtowej z pompką i kranem
- kran do wody słodkiej z pompką, 2 zbiorniki na wodę
- kuchenka 2-palnikowa spirytusowa "Origo"
- nowa toaleta zaburtowa morska + zbiornik na fekalia
- stół uniwersalny
- składany stolik nawigacyjny
- szafki, bakisty
- barometr, zegar